Автомобиль во дворе
Парковка транспорта во дворах жилых домов — больная тема для любого города Украины. Сегодня автомобили все настойчивее осваивают пространство, предназначенное для детских и спортивных площадок, уничтожают газоны и создают другие трудности для жильцов. Им не помеха бордюры и всевозможные заграждения. Вот жители и жалуются на загруженность дворов машинами, загазованность и шум. С другой стороны — автовладельцы не хотят пользоваться дальними и дорогими стоянками и имеют право на хотя бы минимум так называемых краткосрочных парковочных мест во дворах.
Согласно проектной документации при строительстве зданий, учреждений, жилых домов одним из обязательных условий является наличие мест для парковки автотранспорта. Если такие условия соблюдены, автолюбителям нет необходимости ставить личный транспорт под подъездами, на пешеходных дорожках и на обочинах. Но сегодня дворовые территории по отношению к количеству квартир очень ограничены по площади. Ранее в Ясиноватой строительство домов и микрорайонов нередко велось с нарушением этих самых норм, что впоследствии породило ситуацию со «стихийными» автопарковками в жилых зонах. Тем более что сегодня имеющиеся парковочные места для автотранспорта — это действительно минимум при современных темпах автомобилизации. В итоге каждый паркуется где хочет и как может. Порой, потрепав нервы и потратив время в «пробках» того же Донецка, а деньги — на платных стоянках, автовладельцы стараются пристроить личные автомобили поближе к дому и бесплатно, паркуются плотно, без «пробелов». Оккупируя таким образом подходы к подъездам многоэтажек, автотранспорт становится настоящей проблемой для машин «скорой помощи», МЧС, коммунальных служб, для такси, для мам с колясками. Да и необходимость протискиваться в свой подъезд впритык к какой-нибудь иномарке совсем не радует остальных жильцов, тем более сейчас, в слякоть.
— в местах, где запрещена остановка;
— на тротуарах (кроме мест, обозначенных соответствующими дорожными знаками, установленными с табличками);
— на тротуарах, за исключением легковых автомобилей и мотоциклов, которые могут быть поставлены на краю тротуаров, где для движения пешеходов остается по меньшей мере 2 м;
— в местах, где транспортное средство, которое стоит, сделает невозможным движение других транспортных средств или создаст препятствие для движения пешеходов и др.
То есть в случае нарушения требований ПДД автолюбителя ждет встреча с работниками милиции. К тому же разъезжать по газонам и тротуарам запрещено Правилами благоустройства территорий г. Ясиноватой, за это нарушение предусмотрено административное наказание.
Разгрузить же внутридворовые территории от личного транспорта можно было бы за счет обустройства парковочных мест, которые во дворах частично «врезают» в газоны, и тогда транспорт не будет мешать ни проезжающим автомобилям, ни пешеходам. А также путем строительства автостоянок и многоуровневых гаражей, которые могут размещаться в общественных центрах, промышленных районах, коммунальных зонах жилых районов, в микрорайонах (отдельно стоящие, подземные, полуподземные). Причем современные технологии позволяют обустроить эти паркинги так, чтобы ни выхлопные газы, ни шум не досаждали жильцам. Впрочем, в городе есть несколько платных автостоянок, однако владельцы автотранспорта упорно полагают, что им намного выгоднее ставить свое авто под подъездом. Некоторое время назад городской голова предлагал построить крытый многоуровневый паркинг в 3-м микрорайоне, но этот проект не был поддержан депутатами фракции «Наш город». Сейчас, в условиях экономического кризиса, вряд ли кто-то вообще рискнет вкладывать средства в подобное строительство. связи с общественными организациями и СМИ
Подписаться